Bailey Bridge Curb әдетте 200 типті болат көпірлерде және GW D типті болат көпірлерде жолақтардың шеттерін белгілеу үшін қолданылады. Құрылыс көліктерінің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін көліктердің құлауын болдырмайтын жол жиегі ретінде қоршау бойымен және көпір бағыты бойымен толық ұзындықтағы I28 болат I-арқалық орнатылған.
200 типті Бэйли көпірі сыртқы түрі бойынша 321 типті Бэйли көпіріне ұқсайды. Айырмашылық оның панель биіктігін 2,134 м дейін ұлғайту. Кейбір ұзағырақ көпірлер үшін ол арматуралық аккордтар мен панельдер арасындағы буындар арасындағы ауыспалы буындар әдісін қолданды. Бұл әдіс үлкен саңылаулардан туындаған серпімді емес деформацияны азайтады. Арқаға дейінгі әдіс ортаңғы және тік иілуді үлкен дәрежеде қосымша қысқарту үшін қолданылады. Болтпен жалғанған құрамдас бөліктер қосылымдардың дәлдігін арттыру үшін бағдарлау жеңін бекіту әдісін пайдаланады. Бағдарлау гильзаларында ығысу жасалады, ал болттарда керілу пайда болады, бұл болттардың пайдалану мерзімін арттырады және Бэйли көпірлерінің қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. Желге төзімді кронштейн композиттік түрге арналған және Бэйли көпірлерінің жалпы тұрақтылығын жақсарту үшін трансом/арқалықтарға қосылған. Бекітілген жақтау мен панельдер арасындағы бөлік бүкіл көпірдің бүйірден иілуіне жол бермеу үшін көпір арқылы бекітіледі. Монтаждан кейін көпірдің аралығының үстінен алдын ала доғалы дәреже болады. Сонымен қатар, оны бір жолақты көпірлерге жинауға болады. Ықшам 200 панельді көпірді қос жолақты көпірге де жинауға болады, осылайша ол оның қолдану аясын кеңейтеді. Ол HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 және педрель-50 т.б. жүк конструкцияларына жарамды.