Кәсіпорынның негізгі қызметі құрамалы магистральдық болат көпірлер болып табылады.1960 жылдардың аяғында Ұлыбритания өнімдерінің енгізілуіне және метрикалық жүйенің реформасына байланысты бұл сала аталды.321 типті құрастырмалы тас жол болат көпір.Оның үстіне далалық понтондық көпір қондырғысы ретінде көпір тез қолмен тұрғызылады, бір көлікке максималды жүк көтергіштігі 30 тонна.Көлденең арқалық 27 # (немесе 28 #) I-арқалықтан жасалған және әрбір көлденең арқалықтың максималды көтергіштігі 12,5 тонна.Ол кездегі ауыр жүкті көліктерге арналған жүк нормасы (5 тонна) болғандықтан, ол талаптарға толық жауап бере алатын.Қытайдың модернизация деңгейінің үздіксіз жақсаруымен ауыр жүк көліктерінің жүктеме стандарты үнемі жетілдірілді.Қазіргі қос артқы осьті самосвалдың жүктеме деңгейі 40 тоннаға жетті, ал өлі салмақты қосқаннан кейін ол 60 тоннаға жетті.Сондықтан ескі 321 көпірінің стандартты құрылымы қозғалыс талаптарына сай емес.Осы мақсатта компания палубалық көпір әзірледі және өзара алмастыру талаптарын қанағаттандыру үшін барлық құрамдас бөліктерді стандарттады.Палуба тақтасы патентке өтінім берілді және қабылданды.Компанияның бизнесінде палубалық көпірлер нарықтың 80% немесе одан да көп бөлігін құрайды, бұл ескі стандартты көпірлердің жүк көтергіштігінің жеткіліксіздігі мәселесін тиімді шешеді, заманауи құрылысқа өз үлесін қосады және пайдаланушылардың бірауыздан мақтауын алады!
Жүк көтергіштігінің жеткіліксіздігі мәселесін шешу үшін тиісті бөлімшелер ірі қондырғыларды енгіздіБейли болат көпірлері, BZ200 түрі Уақыттың жетіспеушілігінен болуы мүмкін, ағылшын тілінде 2134мм * 3048мм болатын HD200 болат көпірінің Бейли тақтасының негізгі қосылым өлшемі өндіріске және пайдалануға үлкен қолайсыздықтар әкелді, сонымен қатар оның белсенді түрде насихатталмауының себебі.Үлкен аралықты көпірлер мәселесін шешу үшін ол 321 типті жоғарғы палуба көпірінің құрамдас бөліктерімен әмбебап болуы мүмкін және төменгі палуба көпірінің кіші сәулелік өлшемі мәселесін шешу үшін компания BL түрін әзірледі.Бейли тақталары, құрастырмалы болат көпірлердегі проблемаларды толығымен шешу.Өнім қазір патент алуға өтінім беріп жатыр және қабылданды.
Жіберу уақыты: 20 маусым-2023 ж